WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
亲朋官网
当前位置:首页 > 亲朋官网

亲朋官网:北虹路立交-天目路立交文安路接地点

时间:2021/6/18 20:14:07   作者:   来源:   阅读:22   评论:0
内容摘要:市公安局交警总队表示,北横通道西段主线(北虹路立交-天目路立交文安路接地点)已建成通车,计划15日通车。 :00 今天。北横关西段干线采用城市干线道路设计标准。双向4车道+应急车道或两侧配送车道建设规模设计,设计时速60公里/小时,匝道40公里/小时,限高3米。已建成通车的北横走...
市公安局交警总队表示,北横通道西段主线(北虹路立交-天目路立交文安路接地点)已建成通车,计划15日通车。 :00 今天。北横关西段干线采用城市干线道路设计标准。双向4车道+应急车道或两侧配送车道建设规模设计,设计时速60公里/小时,匝道40公里/小时,限高3米。

已建成通车的北横走廊西段主体工程全长10.9公里,从中环北虹路立交至天目路立交文安路接地点,为沿线区域之间提供新的快速通道和虹桥枢纽,分流延安路高架桥。通往内环北段的交通给市民带来了极大的便利。东段建成后,将通过周家嘴路隧道连接浦东地区。

通车西段,包括上海隧道公司承建的北横通道二段,为超长隧道(西段隧道),西起泸定路入口,止于东靠天目西路和长安路。 7.8公里,其中盾构隧道6.4公里。北十字走廊是上海乃至全国第一条在复杂环境中穿越市中心的超大直径城市高速公路。二段为全地下段,堪称整个工程难度最大的一段,环境复杂,路径曲折。隧道有限公司上海隧道项目经理凌宇峰介绍:“主盾“纵横”直径15.56米,是上海历史上最大的盾构,超大直径盾构本身就难以控制与常规盾构相比,施工期间将大规模穿越房屋,百余栋建筑,多次在轨道交通和苏州河防洪堤的密闭运行下,完成了“中国第一、中国罕见”的工程。世界“500米半径S形急转弯”。

北横通道西段隧道施工工艺被业内专家学者誉为“地下穿越百科全书”,填补了大口径盾构隧道穿越密集建筑领域的空白(结构)在我国建筑行业的中心城区。在未来的城市地下工程建设中积累了宝贵的经验。隧道西段施工期间,超大型盾构“纵横”于2016年12月从中江路工作井道下水,并于2019年10月28日在筛板厂工作井道接收。其中,“难险”过境最有趣的任务无疑是三个“极端过境”——“零”距离穿越兆丰别墅群和正在运营的轨道交通7、11号线。

相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (网站)